I-Size, la nouvelle réglementation relative aux sièges auto

I-Size, la nouvelle règlementation européenne relative aux sièges auto, est effective depuis le 9 juillet 2013. Ayant pour but d’améliorer la sécurité des enfants en voiture, elle impose le mode de fixation Isofix et repose sur un nouveau standard permettant une meilleure protection des enfants en voiture.

Les accidents de voiture sont en effet la première cause de décès des enfants en Europe : chaque semaine, on recense 10 décès et plus de 10000 blessés. Près de la moitié des blessures touchent la tête de l’enfant en choc frontal comme en choc latéral.

Les collisions frontales restent les plus fréquentes et les plus violentes…

Face à ces tristes statistiques, on ne peut que saluer la nouvelle norme européenne i-Size qui complète efficacement la réglementation actuelle. Il faut dire que celle-ci avait été mise en place dans les années 1990 et est devenue en partie obsolète. Elle était uniquement basée sur le poids de l’enfant, sans jamais prendre en compte sa taille, ce qui est absurde. Les groupes de sièges vont ainsi être modifiés, en tenant en compte du poids ET de la taille des enfants.

En outre, elle n’imposait pas de test en choc latéral alors qu’ils sont quand même relativement nombreux et violents, et ne recommandait pas aux parents de placer leur enfant dos à la route suffisamment longtemps. Heureusement, désormais, les enfants doivent obligatoirement être installés dans un siège auto « dos à la route » jusqu’à l’âge de 15 mois minimum (contre 9 kg auparavant, soit dès 9 mois dans certains cas !).

Enfin, cette nouvelle réglementation impose le mode de fixation Isofix afin de limiter le risque de mauvais accrochage du siège auto.

Bébé Confort, une marque très investie en matière de sécurité sur la route, m’a transmis cette illustration qui résume bien toutes ces avancées :

Bébé Confort a participé à l’élaboration d’i-Size et a d’ores et déjà programmé le lancement, à l’automne 2013, de son premier siège auto répondant aux normes i-Size.

Bébé Confort se mobilise également pour une prise de conscience accrue chez les parents : les comportements doivent évoluer pour que les sièges auto des enfants soient systématiquement bien installés :
« Si l’introduction d’i-Size permet d’améliorer la sécurité des sièges auto, cette nouvelle réglementation constitue surtout une véritable opportunité pour favoriser une prise de conscience chez les parents. Aujourd’hui encore, 1 enfant sur 2 voyage dans un siège auto mal installé dont 27% avec des défauts graves d’installation, et la position dos à la route est trop souvent abandonnée de façon prématurée. 

Pour Bébé Confort, la priorité est de réduire le nombre d’accidents mortels liés à une mauvaise installation et à un mauvais usage des sièges auto. Or, une meilleure sécurité des enfants en voiture passe par un changement des comportements des parents. Nous voulons donc les accompagner dans l’adoption des bons gestes et les aider à avoir les  bons réflexes : installer correctement le siège auto et le placer dos à la route tant que leur enfant n’a pas atteint 15 mois« , a déclaré Peggy Delage, Chef Marché Sécurité Auto chez Bébé Confort.

Personnellement, je suis ravie de la mise en place d’i-Size car j’ai souvent entendu parler des risques induits par des sièges auto mal installés. J’ai aussi été sensibilisée au fait que la position « dos à la route » soit beaucoup plus sécurisante que « face à la route » : les risques de se blesser pour un enfant de moins de 2 ans sont 5 fois inférieurs lorsqu’il se trouve dans un siège auto « dos à la route ».

5 fois moins de risques d’avoir un traumatisme cervical, ça fait réfléchir…

Pour information, les Etats-Unis ont, dès 2011, publié de nouvelles recommandations et ont encouragé leurs citoyens à utiliser un siège « dos à la route » jusqu’à l’âge de deux ans contre un an
auparavant. L’Académie Américaine de pédiatrie et l’Agence de sécurité routière américaine (ASRA) sont formelles : les enfant jusqu’à 2 ans doivent voyager dans des sièges « dos à la route » pour éviter de lourdes blessures en cas d’accident.

De surcroît, des études indépendantes réalisées par Volvo révèlent que, sur une population
d’accidentés de 0 à 4 ans assis dos à la route dans le véhicule, seuls 8
% ont été blessés ou ont eu besoin d’assistance médicale. Pour les
enfants du même groupe d’âge assis face à la route, une assistance
médicale a été nécessaire pour 40 % d’entre eux.

On voit bien que cette nouvelle norme i-Size était plus que nécessaire -et attendue- et sera sans doute amenée à évoluer dans l’avenir pour que nos enfants puissent rester dos à la route le plus longtemps possible.